全球出行科技企业亿咖通科技控股近日公布了其2025年第四季度及全年未经审计的财务敷陈。数据解析，公司在第四季度创下营收历史新高，并衔接第二个季度竣事净利润与治疗后EBITDA的双重盈利。全年总收入亦达成两位数增长主义。

2025年第四季度，公司总收入达到3.047亿好意思元，较旧年同期增长13%。其中，销售收入为2.695亿好意思元，同比增长27%。这一增长主要成绩于汽车探究平台销量普及所带来的1.045亿好意思元收入孝敬。不外，SoC中枢模组销量下滑导致收入减少800万好意思元，同期产物平均售价下落也对消了3870万好意思元的收入。软件许可收入为200万好意思元，同比大幅下落84%，主要源于单车软件许可收入减少。处事类收入为3320万好意思元，同比下落27%，想象与确立处事收入减少是主因。

在盈利施展上，该季度毛利润为6370万好意思元，同比增长11%，毛利率保管在21%。净利润为280万好意思元，比拟旧年同期的净赔本600万好意思元竣事扭亏为盈。公司暗示，这主要成绩于运营收入过火他收入的增长。此外，非通用司帐准则下的治疗后EBITDA盈利2160万好意思元，较旧年同期的950万好意思元有显赫普及。

回来2025年全年，亿咖通科技总收入为8.479亿好意思元，较2024年的7.715亿好意思元增长10%。销售收入达7.031亿好意思元，同比增长15%，增长能源主要来自Antora、Venado及Pikes系列汽车探究平台销量飞腾带来的2.361亿好意思元收入。然则，产物单价变化导致收入减少了1.456亿好意思元，部分对消了增长。软件许可收入为2970万好意思元，同比下落30%；处事类收入为1.151亿好意思元，同比微降2%。

全年毛利润为1.613亿好意思元，较上年微增1%，但毛利率从21%略降至19%。净赔本为6890万好意思元，较2024年的1.378亿好意思元大幅收窄50%。非通用司帐准则下的治疗后EBITDA赔本为1440万好意思元，较上年同期赔本8250万好意思元改善了83%。公司指出，运营用度减少、股权投资公允价值变动损失收窄以及政府扶植增多是赔本收窄的要害。

在业务进展方面，截止2025年底，亿咖通科技的时代已累计支配于全球约1100万辆汽车。公司与人人集团的勾通进一步深切，签署了第二轮勾通形貌，将为后者在拉好意思商场的多款车型提供智能座舱不休有绸缪。有行业不雅察东谈主士指出：“与外洋头部车企的捏续勾通，标记着当时代有绸缪正赢得更世俗的全球商场招供。”

{jz:field.toptypename/}

产物层面，亿咖通·派克探究平台已竣事限制量产。该平台与亿咖通·云山跨域软件平台及Flyme Auto 2共同组成了新一代系统不休有绸缪，已领先搭载于领克10 EM-P，并随后支配于全新领克07及08 EM-P车型。跟着沉着旗舰车型星河M9的全球上市，该组合有绸缪的支配规模得到进一步拓展。

公司近期完成了总数近2亿好意思元的融资。据悉，所筹资金将重心投向研发、委派与供应链体系强化，以加快全球商场膨胀，并激动业务向高价值软件与东谈主工智能处事升级。同期，亿咖通科技晓示，首席财务官周靖先生行将离任，新任首席财务官东谈主选将在昔时当令公布。