4月23日，2026梅赛德斯-疾驰品牌日在北京举办。会上，全新疾驰纯电GLC SUV巨匠首秀、新一代疾驰S级轿车中国首秀。同期，S级轿车家眷跨时期威望，梅赛德斯-AMG、梅赛德斯-迈巴赫、G级越野车全品牌经典车型同台亮相，展现140年疾驰品牌的更动经由。

梅赛德斯-疾驰集团股份公司董事会主席康林松（Ola Källenius）示意：“1886年，卡尔·疾驰与戈特利布·戴姆勒发明了汽车，并由此改变了世界。时值汽车发明140周年之际，梅赛德斯-疾驰正开启品牌史上范畴最大的居品攻势。中国首秀的新一代S级轿车承载品牌140年的深厚底蕴，一语气面向改日的更动进度，成为疾驰有史以来居品力最全面的一代旗舰，并将抓续在更动、惬意与安全等规模诞生行业标杆。至2027年，梅赛德斯-疾驰将推出进步40款全新车型，笼罩多元能源时局，其中包括多款专为中国阛阓打造的车型。”

全新疾驰纯电GLC SUV：史上最大GLC，搭载疾驰史上最大屏幕

看成品牌比年来最畅销SUV车型的首款纯电版块，全新疾驰纯电GLC SUV秉承圭臬轴距车型诸多前沿科技与设置，加长联想并为中国客户量身定制。

全新疾驰纯电GLC SUV搭载S级同源的底盘科技，包括AIRMATIC空气吊挂、双向各4.5度转向角的后轮主动转向系统，更为中国客户进行专属优化与调校，如专为中国说念路定制液压衬套。

三电科技方面，全新疾驰纯电GLC SUV标配800伏电气架构，搭载前后双永磁同步电机，后轴配备同级唯独、行业首个专为能效打造的电动两挡变速箱。其搭载可用容量为85.5千瓦时的三元锂电板，杀青超700公里（CLTC工况）的续航里程；峰值充电功率达320千瓦，电量由10%训导至80%仅需22分钟。

看成专为中国阛阓推出的长轴距车型，全新疾驰纯电GLC SUV长/宽/高诀别达4933/1902/1710毫米，轴距长达3027毫米，相较标轴车型训导55毫米、相较燃油版长轴距GLC SUV训导50毫米。

依托MB.OS架构与前瞻智能科技，全新疾驰纯电GLC SUV带来置身行业第一梯队的智能方便体验。基于“安全为先”及疾驰率先提议的“东说念主机共驾”理念，搭载强化学习大模子，其城区及高速领航扶助驾驶系统新增ETC识别与选择、多种调速战略与驾驶格调、停车轮毂风险预警等诸多新功能，并将关节场景才气训导5-10倍。全新疾驰纯电GLC SUV上市时将杀青“天下皆能开”，并于年内杀青“车位到车位”，带来豪华方便的智能体验。

梅赛德斯-疾驰集团股份公司董事会成员、慎雄伟中华区业务的佟欧福（Oliver Thöne）示意：“全新疾驰纯电GLC SUV凭借AI赋能的智能体验、同级最初的驾控品性、塌实出色的能效进展、当代前锋科技好意思学与行业至高安全圭臬，进一步强化了疾驰SUV居品矩阵、丰富了电动化居品选择。其搭载中国团队主导研发的智能科技与多项中国专属设置，让中国更动与原土秉性融入‘疾驰圭臬’。改日，梅赛德斯-疾驰将络续在中国这一巨匠最具活力的更动生态中加快前行，携抄原土衔尾伙伴，为客户带来更多惊喜。”

值得一提的是，全新疾驰纯电GLC SUV上市前资格深广整车及零部件级别的持久测试。其在巨匠范围内进行近500万公里的真确说念路持久测试，包括中国的110万公里持久测试；其中部分测试强度达到客户使用场景的3倍，平均每辆持久测试车每天行驶至少277公里，用时辰的参加，铸就可靠与安全。此外，从座椅饰面持久测试，到电动座椅退换持久测试，再到滑轨持久测试，其座椅也历经多项测试。三电系统一样依据严苛圭臬、按照15年/30万公里进行联想，由此不错让客户在全人命周期享受可靠的疾驰品性。

新一代疾驰S级轿车：AI智能科技，赋能豪华旗舰

新一代疾驰S级轿车外不雅内饰全面焕新，强化标记性视觉元素，nba下注app下载并以进阶舒享空间，训导一方移动殿堂。

新一代S级轿车车身加长14毫米至5304毫米，全新前脸初次禁受发光格栅联想，尺寸增多约20%，配合前引擎盖上的发光三叉星徽立标与星徽造型的前后灯组，光影之中，点亮威仪气度。“Mercedes-Benz”迎宾光毯投影车侧，向驾乘者致以尊贵高下车礼节。新一代智能数字大灯搭载行业前沿的micro-LED时期与全新高性能芯片，能耗裁汰约50%、分量平缓超25%，将高分辨率照明范围彭胀了约40%，炯炯眼神，保险出行安全。

历代S级轿车皆是豪华座舱的典范，新一代S级轿车豪华舒享再度升级。一整块焕新超等屏横跨形貌台，整时局玻璃面板将14.4英寸中央触控屏与12.3英寸前排乘客领悟屏交融为一。中控台集成可供两部手机并列充电的无线充电面板，并提供最高100瓦的USB-C快充接口，得志多竖立同期充电需求。开创的前排加热式安全带禁受长达6米的特制导热丝，可在短时辰内升温至44℃，带来惬意暖意，更为安全添砖加瓦。高端后排文娱系统全面改换，配备带内置高清录像头的两块13.1英寸高清领悟屏，并提供两个孤立触控遥控器，后排乘客无需起身即可完成多项操作。

数字化时期，新一代S级轿车以AI赋能，为中国客户量身定制智能科技。AI赋能的升级版疾驰编造助手交融多模态感知数据，基于大模子、常识图谱等进行场景化有狡计，化身“氛围生成智能体”。

梅赛德斯-疾驰与清华大学及智谱衔尾斥地，为新一代疾驰S级轿车的全新高端后排文娱系统利用端侧多模态大模子VLM，成为首个在后排文娱系统中利用多模态大模子的汽车品牌。其交融语音、视觉（如色调/手势）等多模态信号，可把柄不同乘客主动保举不同文娱功能，杀青多种手势限度，更可感知客户热沈，并联动车内天窗、遮阳帘、氛围灯、座椅推拿、音乐等各项功能，主动保举畅心醒神相干时势。

不仅智能座舱，新一代S级轿车的扶助驾驶也同步进化，带来稳居第一梯队的智能进展。基于强化学习大模子，其城区及高速领航扶助驾驶专为中国阛阓打造，从行车到停车，杀青优雅、千里稳且宽心高效的扶助体验。新增的智能扶助停车交融后轮转向时期，在停车时同步运行后轮主动转向，通过算法优化轨迹，进一步训导停车恶果。

新一代S级轿车搭载升级后的直列六缸发动机，将额定扭矩训导至560牛·米；标配17千瓦ISG智能电机及48伏电气系统，杀青愈加平顺静谧的行驶体验。

北京梅赛德斯-疾驰销售管事有限公司总裁兼首席引申官李德念念（Daniel Lescow）示意：“2026是疾驰和汽车工业的140年，不错说，今天路上的每台车皆有疾驰的影子！本年是疾驰进入中国阛阓的40周年。从‘虎头奔’W140运行，梅赛德斯-疾驰承载了一代又一代中国东说念主的向往，而中国客户的需乞降期待也抓续驱动着品牌束缚改换。如今，疾驰与600余家经销商伙伴精诚衔尾，为700万客户精诚管事，原土团队也以‘中国速率’和‘疾驰圭臬’抓续鼓吹品牌更懂中国、抓续向新。”

免责声明：本文不雅点仅代表作家本东说念主，供参考、相通，不组成任何建议。

快乐飞艇APP官方网站

• 全新
• 纯电
• nba下注app下载
• 疾驰
• 140年