日前，有报说念称，据知情东说念主士浮现，中国两大车企与祯祥已入围日产-梅赛德斯-飞驰墨西哥工场的最终收购名单。在好意思国关税政策导致墨西哥工场关停、裁人潮加重的布景下，中国正积极寻求在该国建树制造基地。
对此，《逐日经济新闻》记者分袂向比亚迪和祯祥方面求证，摈弃发稿，两边均未作出回话。
据悉，该工场位于墨西哥中部瓜纳华托州，主要坐褥飞驰GLB、日产Sentra等车型，具备进修的坐褥天禀与供应链配套，其区位上风可放射北好意思、南好意思两大阛阓，这可能亦然劝诱中国车企竞购的中枢成分之一。
连年来，中国车企出海递次执续加速，以巴西为中枢的南好意思阛阓凭借雄壮浪掷后劲与政策红利，成为比亚迪、祯祥等头部企业重心布局区域；而若布局墨西哥工场，既能买通北好意思通说念，也能进一步强化对统统好意思洲阛阓的政策袒护，这次据说中的竞购动作，恰是两家车企深远好意思洲出海政策的具体体现。
比亚迪、祯祥加码南好意思阛阓
比亚迪、祯祥之是以重心入局南好意思阛阓，与其可不雅的阛阓增漫空间有很大相关。乘联分会布告长崔东树最新裸露的数据骄气，南好意思阛阓汽车浪掷后劲巨大，巴西四肢南好意思最大的汽车浪掷阛阓，2025年中国汽车对其出口达32.21万辆，其中新能源乘用车出口约20万辆，较2024年增长较着。同期，当地经济平缓复苏，经济型与新能源汽车阛阓均有较大增漫空间。
2025年7月，比亚迪巴西工场首车下线 图片着手：比亚迪汽车公众号
当今，比亚迪的国外阛阓已袒护宇宙119个国度和地区，中枢聚焦欧洲、拉好意思、亚太等区域，2025年其国外售量初次冲破100万辆，达到104.96万辆，占公司总销量近50%，成为企业增长的要道引擎。其中，拉好意思阛阓是比亚迪国外售量的中枢撑执之一，墨西哥和巴西稳居该区域销量前两位。数据骄气，2025年比亚迪向墨西哥出口13.05万辆，向巴西出口11.99万辆，居品涵盖纯电与插混车型。腹地化坐褥方面，2025年7月，比亚迪巴西乘用车工场落成投产，年产能达15万辆，不仅供应巴西原土，还放射阿根廷、智利等国度，灵验镌汰出口老本，晋升居品竞争力。
祯祥汽车的国外业务相通好意思满快速增长，尤其在北好意思及拉好意思阛阓知道隆起。数据骄气，2025年，祯祥向北好意思阛阓出口44280辆，累计同比增长76.6%；在墨西哥阛阓，祯祥2025年销量达22258辆，同比激增237.4%，创下历史最好收货，展现出强盛的增长后劲。同期，祯祥加速南好意思阛阓腹地化布局，2025年11月与雷诺签署公约，在巴西建树结伙公司，聚焦新能源技艺平台及车型的腹地化坐褥，进一步完善在南好意思阛阓的布局体系。
2025年11月，祯祥雷诺巴西政策合营认真初始 图片着手：祯祥控股集团公众号
业内东说念主士分析以为，墨西哥工场之是以劝诱中国车企，与其非凡的区位上风和政策驱动有一定相关。巴西自2024年1月起分阶段提高入口电动汽车关税，2026年7月将纯电、插混等车型入口关税上调至35%，倒逼中国车企加速腹地化坐褥布局；而墨西哥依托北好意思摆脱生意协定，坐褥车辆可免税投入好意思国、加拿大阛阓，区位上风隆起，能匡助车企侧目生意壁垒。
多家车企发布2026国外售量方针
比亚迪、祯祥的出海布局，是中国车企举座出海上升的缩影。乘联分会发布的最新数据骄气，2025年中国汽车出口量达832万辆，同比增长30％，聚首三年蝉联宇宙第一。尤其是新能源汽车出口343万辆，同比增长70％。
从出口目标地来看，中国车企出海已从依赖单一阛阓转向多元布局，袒护北好意思、欧洲、中东、南好意思等多个区域，出口结构更平衡、增长更具韧性，已投入限制化、高质料发展阶段。
1月27日，乘联分会布告长崔东树最新裸露的数据骄气，2025年全年，中国对墨西哥汽车出口达到62.52万辆，较2024年增长18.05万辆，墨西哥朝上俄罗斯成为中国汽车出口的第一目标国，展现出该阛阓对中国汽车的强盛需求。紧随自后的是俄罗斯，出口量为58.27万辆，较2024年大幅回落，主若是受税费等成分影响。位列第三名的是阿联酋，中国对这一阛阓的汽车出口量为57.19万辆，成为中国汽车出口前十国度中知道最亮眼的阛阓，全年增量接近25万辆，增速最为迅猛。
2025年累计整车出口总量前十国度 图片着手：崔东树公众号
重新部车企知道来看，除比亚迪、祯祥外，奇瑞、上汽、长城等车企的国外业务相通生效权贵。奇瑞集团接续出口强势，永久稳居中国汽车出口前哨，2025年执续领跑南好意思、中东等阛阓，依托多元化居品矩阵，进一步扩大国外阛阓份额；上汽集团员焦宇宙化布局，2025年依托宇宙化渠说念与国外体系出海，激动中国脉土坐褥的车型出口至宇宙阛阓，国外售量稳步晋升；长城汽车加速南好意思阛阓布局，2025年8月其巴西工场好意思满投产，同期聚焦东南亚、中东等新兴阛阓，酿成“燃油+新能源”双线出海风物，国外竞争力执续增强。
基于2025年国外阛阓的亮眼知道，多家车企发布了乐不雅的2026年国外售量方针，执续加码宇宙布局。奇瑞集团将国外售量方针定为150万至160万辆，出口占比有望接近50%；上汽集团2026年国外售量方针为150万辆，较2025年（107.1万辆）增长约40%；祯祥汽车筹画在2026年将出口销量方针定为64万辆，同比增幅超50%；长城汽车设定2026年国外售量60万辆的方针，占总销量比重达三分之一，筹画通过推出多款宇宙车型完善国外居品矩阵；造车新势力零跑汽车将国外方针锁定超10万辆，并将于第三季度初始西班牙萨拉戈萨工场（零跑欧洲制造基地）的坐褥。
1月14日，中汽协方面预计，2026年中国汽车出口量将达到740万辆，同比增长4.3%。其中，新能源汽车出口占比将进一步晋升，成为出口增长的中枢拉能源。
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